ロードスターファンの皆様、朗報です！
世界中に多くのファンを持つマツダ ロードスター。
その初代（NA）、そして2代目（NB）モデル向けに、STサスペンションの上位モデル「ST XTA」が新たにラインアップされました。
これまでSTでは、ロードスター向けに ST XおよびST XAを展開してきましたが、よりスポーティな走行性能と、細かなセッティングを求めるユーザーの声にお応えしたカタチとなります。
対象車種
マツダ ロードスター（NA）
1989年〜1998年に生産された初代モデル。
日本ではユーノス・ロードスターとしても知られ、今なお高い人気を誇ります。
マツダ ロードスター（NB）
1998年〜2005年に生産された2代目モデル。
ポップアップヘッドライトは廃止されたものの、軽快なハンドリングとドライビングプレジャーは健在です。
ST XTAとは？
ST XTAは、ST XAをベースに、さらなる走行性能を追求したモデルです。
伸び側減衰力調整機能を搭載
低速域のリバウンド（伸び側）を16段階で調整可能。
走行シーンや好みに合わせたセッティングが行えます。
スポーツ志向のスプリングレート
ST XAよりも引き締まった足まわりで、ワインディングやスポーツ走行に最適。
フロントにユニボール式アッパーマウントを標準装備
ステアリングレスポンスを高め、よりダイレクトな操作感を実現します。
走行フィールの向上
ST-XTAを装着することで、
・正確でシャープなハンドリング
・荷重移動のコントロール性向上
・路面追従性とグリップ力の向上
といった効果が期待できます。
日常のストリート走行はもちろん、ワインディングロードやサーキット走行まで、ロードスターの持つ「走る楽しさ」をさらに引き出します。
推奨ダウン量はフロント・リアともにおおよそ30〜60mmで、安定感の向上はもちろん、スタイリッシュなフォルムを実現します。
カスタマイズオプション
STサスペンションでは、「Make it Yours」プログラムにより、「スプリングカラーの変更」や「スプリングマーキング（テキスト入れ）」にも対応。
性能だけでなく、ビジュアル面でも自分好みに仕上げることができます。
クラシックロードスターの魅力を、よりダイレクトに感じられるサスペンション「ST XTA」。
走りにこだわるオーナーの期待に応える、新たな選択肢としてぜひご注目ください。
